Tartalom
Azonban az alább felsorolt szolgáltatások csak néhány étkezőfülkére korlátozódnak, és számos normál belépőjegy-vásárló számára WC-k vannak kiosztva. Ha nehézséget okoz, erősen ajánlom a dombon lévő lelátók, például az A, B és C jelzésű Red Bull lelátók vagy az alapvető kezdő/beáll egyenes lelátók kiválasztását. Jól működött, és az L, Meters, N, O és P lelátókon ülők számára nagyszerű betekintést nyújt az élménybe, mivel fékrendszerük kemény, és böngészhetnek az új sikánban, a hírnévért küzdve. Ezek a jegyek a legmagasabbak az új sikánlépcső közelsége miatt.
Joan Mir egy első Hondával próbálkozik a 6. helyen, a legjobb Yamaha-pilóta, Fabio Quartararo és a regnáló világbajnok, Jorge Martin (Aprilia) előtt. Mindketten a régebbi, lágyabb első, közepes vastagságú gumikon fejezték be az új edzést, amelyeken az Apriliás Marco Bezzecchi, a Gresini-s Alex Marquez és a VR46-os Franco Morbidelli az új gumiabroncsokat szerelték fel, így a 3., 4. és 5. helyen végeztek. A KTM-es Maverick Vinales, aki bal nyaksérüléssel hagyta ki az új csehországi futamot, és a Ducati-s Franco Morbidelli, aki a brnói versenyen kulcscsontsérülés miatt hiányzott, mindketten visszatérnek a jó 21 versenyzős rajtrácsra ezen a hétvégén Ausztriában. Espargaro, aki orvosi jóváhagyásra vár, kétszer is megküzdött a magyar második hétvégén, így az LCR-ben csak a Francia Nagydíj bajnoka, Zarco is rajtrácsra került, így sorozatban egy újabb élményben lesz része. A korábbi LCR Honda versenyző és a legutóbbi tesztpilóta, Takaaki Nakagami váltotta a cseh Chantrát, de a brnói sprintversenyen Augusto Fernandez (Yamaha) miatt súlyos keresztszalag-problémákat szenvedett, ami a legjobb lábát érintette.
Raúl Fernández – 7
A Yamahánál a 2021-es világbajnok, Fabio Quartararo elegendő időt szánt arra, hogy az iwatai gyárban töltsön néhány évet, mivel a japán márka továbbra is a felújítással foglalkozik. Míg a Hondánál Luca Marini és Johann Zarco is a 2025-ös szezon vége előtt csatlakozott, Brad Binder a 2023-as szezon vége felé új KTM-es csapatot alapított, ami azt jelenti, hogy a dél-afrikai csapat 2026-ig az osztrák márka mellett marad. Az új 2024-es év elején a Ducati 2026-ig lekötötte a helyi bajnok Francesco Bagnaia védelmét, ezzel biztosítva a Moto2™ sztárjának, Fermin Aldeguernek a jövőjét, aki 2025-ben és 2026-ban a Gresini Racinghez szerződik.
A Tech3 MotoGP pilótája, Maverick Vinales https://fogadas-sport.com/10bet/ gyakran állítja be, hogy a hétvégi Osztrák Nagydíjon égési sérülései után száguldott vissza, miután kihagyta a hétfői németországi versenyt. Az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi a Q1-ben egy nehéz rajt után mindössze 0,016 másodperccel előrébb esett, Alex Marquez pedig Francesco Bagnaia lett a harmadik. A sprintben Oliveira az egyik motorost találta a másik versenyen, miután Jorge Martin, Fabio Quartararo és Vinales közötti legutóbbi ütközés miatt oldalra esett.
MotoGP Osztrák Nagydíj Q2 selejtezők meglepetést okoznak: A jobb motorosok komoly Q1-es versenyben vannak a rúd státuszért
A Nagydíjon Martin hosszú körbüntetést kapott, hogy megtartsa a helyét az új fordulóban, és küzdjön meg a jövőbeli hetedik helyért. Néhány erős verseny összesített teljesítménye után egy rossz időmérőn háromszor is túlszárnyalta a versenyhatárokat, és néhány ütközés is kicsit lejjebb hozta a szakaszait. Mindig érdemes Marc Marquezt követni, mivel sorozatos győzelmek után vezeti a legújabb bajnokságot.
Úgy tűnik, a Honda elég jó nyári előrelépést tett a pénteki versenyhez képest, ami a hétvégi szünetben sem csekély mértékben tükröződött. Mir ennek ellenére továbbra is a legjobb volt, és Francesco Bagnaia kiválasztása a végén némi örömet okozhatott. Szombat előtti ötödik körben hibák miatt kihagyta a Q2-t, hétfőn a Q1 előtt feljött a Q2-re, majd a legnagyobb KTM-mel szabálytalankodva a versenyen a gyenge 7. helyen végzett, majd egy szép úton az új nagydíjon az 5. helyre ugrott. Egy előtt, a friss blogbejegyzésben a GP Mugello tesztről egy nagyszerű hír jelent meg, miszerint az Aprilia Racing megerősítette, hogy Jorge Martin (Prima Pramac Rushing) egy nagyszerű, többéves csomagba igazolja őket 2025-ben, a frissen visszavonuló Aleix Espargaro helyére. Nem kellett sokáig várniuk, hogy egy újabb nagy rész a dobogó tetejére essen, mivel a nyolcnapos iparági bajnok Marc Marquez mindössze két nappal később gyári Ducati-pilótaként igazolt. A rajtvonalon kívül katasztrófa volt Bagnaia és Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) számára is, mivel mindketten hatalmasat lőttek a hátsó keréken, és a harmadik és a hatodik helyen ülő új versenyzőket már a nap folyamán hatalmas lendülettel tették tönkre.
- A probléma most már az, hogy ő valójában P14, és fél tucat másodperccel később lesz, mint a kezdőbetűs srác.
- Az, hogy Pedro Acostának péntekre és hétfőre is olyan jók a teljesítményei, mint amilyenek hétfőn lesznek, a negyedik hely némileg kiábrándító a hétvégére nézve, mivel úgy tűnt, soha nem fog felállni a dobogóra, miután Aldeguer tempója nyilvánvalóvá vált.
- Bár a spanyolokat megrázta a hír, és az orvosok is felfigyeltek rájuk, a srác sértetlennek tűnt.
- Holgado az élvonalban próbálkozott a záróvonalon, de piros körök repültek be Jaume Masia (Leopard Rushing) játékai körül.
- A nagyszerű dolog a rácsod hátulján túl van, így jó véleménnyel leszel a múltadról, és ha lenézel a kezdetekről, egyenesen és a pályán állsz.
CryptoDATA Motorrad Grand Prix von Österreich: MotoGP™ FP1
Mindazonáltal erősen ellenzik őket az érzelmes GP23 szerver miatt, amely egyszerűen nem teljesít elég jól, egyre agresszívabbá válik, de ez még mindig az első jó hétvégéjük az utóbbi időben, és egy meghatározó megállót lehet kialakítani egy kiesés helyett. Az előző módot tekintve egy lelkes Apriliának nincs szervezete, miután dobogón álltak a Purple Bull Ringen, ami Aleix Espargaro bizonyítéka arra, hogy valamilyen okból képes volt kitörni a műszerfalból a korai szakaszokban, és kihasználni mások hibáit. Alex Marquez rosszul rajtolt, és egy hosszabb körös büntetéssel, ami a Cseh Nagydíjon balesetet okozott, a fiatalabb Marquez testvér kiesett a top 10-ből, amikor visszatért a pályára. A Honda legjobb pilótája 2025-ben, Johann Zarco könnyedén kikapott a Joan Mirtől Ausztriában.
A srác nagyon beindult, és lehet, hogy az első körökben még az új dolgok versenyén voltál, de fokozatosan hátrébb csúszott, és végül mindössze három másodperccel Oliveira mögött ért célba. A 8. helyen kvalifikálta magát, és mindkét futamon a jobb tíz felett volt azon a pályán, ahol a Ducati motorjai uralták a versenyt. Olyan volt, mintha Bagnaiát élveztem volna egy nagyszerű száguldásban, csak éppen a megoldás felé nem tudtam előrejutni.
A regnáló helyi győztes, Martin egy pillanat alatt lecsúszhatott a Change 9-en az idegenbeli körére. A szombati viselet a Red Bull Band új 2025-ös osztrák MotoGP-jének eredménye, 13. ponttal a 22-ből. Aztán ott van az új Red Bull Ring Ausztriában, a 2025-ös terv vasárnapi folytatásának weboldala a félidős, 13. ponttal a 22-ből, és ott van, ahol Bagnaia évekig teljesen domináns lehetett. 2025 tizenkét ciklusa után Vinales a 11. helyen áll a 69-es ponttal, ami 55-tel van lemaradva a vezető KTM-es versenyzőtől, Pedro Acostától. Vinales a KTM családi hangulatát idézi, de már csak néhány hét van hátra, hogy a márka hivatalos dobogós helyezését érje el Brnóban, amikor Pedro Acosta harmadikként ért célba a Cseh Nagydíjon. Most már a pálya menti partnered, aki új funkciókkal rendelkezik, hogy igazi szerelmi érzést élvezhessen!