Az F1 a szezon fél tucat legmegfelelőbb nagyvárosában rendez versenyeket. Egy jó Sprint hétvégén néhány edzéslehetőséget kihagynak, és Önt helyettesítik. A Dash minősített edzés felváltja a hétfői FP2-t, hogy az új rajtrácsot a Dash-ra helyezzék. Hétfőn az új Dash felváltja az FP3-at, mielőtt a Nagydíjra kvalifikálnának, mint általában egy másik napon.
A kérdéseket csak fokozta az Audi megdöbbentő F1-es főnökének távozása.: online fogadási oldalak
Ne feledd a legújabb 2025-ös renderelést, és szerezd meg a helyed kedvenc versenyedre! A legkorábban 2021-ben bemutatott vadonatúj F1 Dash egyszerűen a vállalat reakciója az új igényre, hogy több verseny legyen az éves versenynaptárban. Ezzel tudatták a rajongókkal, hogy további három esemény kerül hozzáadásra az új 2022-es menetrendhez. A Formula 1 Dash hétvégék a 2025-ös versenynaptárhoz igazítják a menetrendet az elmúlt öt évben sikeresen teljesített versenyek után. Legjobb köridejük alapján az öt leglassabb versenyző kiesik az SQ1-ből, és te az SQ2-ből, így a piac az SQ3-ból a legjobb tízre szűkül, ahol a Dash Rodért küzdenek.
Mi minősül Dash-nek?
A bahreini elemzésből egyértelműen kiderült, hogy a Ferrari által szorongatott csapatok bónuszt kaptak a versenyrajtoknál. A 2026-os F1-es menetrendben marad a 20 versenyző, és az F1 Dream játékosok a 2026-os szezonban még magasabb tétet ígérnek. Maximum Verstappen csapatát kizárták, miután további GT3-as győzelmet aratott a Nürburgringen, mielőtt májusban bemutatkozott volna a legendás pálya 24-szeres hosszútávú versenyéről. Az új F1-es versenyhétvége nem csapatoknak szól, de az Interlagosban bemutatott lebilincselő látványosság a legújabb, legjobb példa arra, hogy magával ragadja az embereket. Láttunk változásokat és csavarokat a stílus 2021-es premierjén, de változatosságképpen az új F1 Sprint a legjobbnak tűnt, és a hétvégén mutatták be. Az amerikai rajongók a Fruit TV-n keresztül követhetik az új nagydíj friss, valós idejű eseményeit, míg az Egyesült Királyságban a Heavens Sports-t is hallgathatják a vasárnapi események széleskörű közvetítéséért, amelynek funkciói ingyenesen elérhetők a Cuatro csatornájukon.
Kimi Antonelli első nagydíjgyőzelmét jelentette be
A Silverstone-ban található új csapat képzett versenyzői csapatát a kétszeres helyi bajnok Fernando Alonso és a kanadai Lance Walk versenyző alkotja. A online fogadási oldalak hétvégi felépítés nagyobb önbizalmat biztosít az autó beállításaival kapcsolatban, mivel a verseny során szerzett tapasztalatokat megoszthatja a beállításokkal a kvalifikáció és a Nagydíj előtt. 2024-ben az új F1 Sprint a Dash hétvégék mintájára fejlődött, egy ajánlat módosításainak folyamatában, hogy felfrissíthesse az új stílust. Három rövidebb órából áll, SQ1, SQ2 és SQ3 futamokkal, 12, 10 és 8 perccel.
Az utolsó szakasz, az SQ3, mindössze nyolc percig tart, és finom gumiabroncsokat igényel, mivel a rajtrács első tíz helyéért versenyeznek. Az új rövid példahosszak nem hagynak helyet a hibázásnak, és arra késztetik az embereket, hogy gyorsan hajtsanak. Ezután módosíthatunk az MCL40-en a verseny és a Nagydíj időmérőjének rajtja között. A versenygyőzelmet a Formula–1 hivatalos statisztikáiban elért nagydíj-nyereményekből könyvelik el. Ez nem egyezik meg egy versenyző nagydíj-nyereményeinek számával, hanem csak a vasárnapi csata nyereményeivel. A 2026-os szezon újabb fél tucat sprintversenye februárban Ázsiában, májusban Miamiban, májusban Kanadában Montrealban, júliusban Silverstone-ban, augusztusban Hollandiában Zandvoortban, októberben pedig Szingapúrban kerül megrendezésre.
A játék további 12 hónapra eldőlt a drámától, az új autókkal és a szabályokkal, amelyek lehetővé teszik, hogy több akciót és jobb rohanást hozzanak létre, forradalmasítva az autók aerodinamikáját. A rövid távolságok miatt nincs szükség boxkiállásokra, és több mint egy csapat a teljes műszerfalat egyetlen kerékcsoporton tartja. A győztesek számára a vasárnapi verseny a rajthelyről indul; míg a 10. helyen állnak, egy nappal később ugyanott rajtolnak, ha pedig technikai problémákba ütköznek, akkor kiesnek, lemaradnak, és mindent meg kell tenniük. A 2004-es évben minden további egykörös párharcot péntekre vittek át, mielőtt az összesített pontszámokat 2005-ben megszerezték volna.
Az ilyen típusú, magasabb téttel bíró hatások más szintű drámát is magukkal hoznak az F1-es rekordok igazán drámai pillanataihoz képest. A rövid időszak alatt a csapatok mindig úgy döntenek, hogy nem állnak ki a boxba, ami a gumiabroncsok gyorsabb megközelítését teszi lehetővé – bár korszerű, de ettől függetlenül nagyon fontos. A pilótáknak nagyon óvatosan kell kezelniük a kerekeket, hogy a teljes versenyidő alatt megőrizzék a tapadást. Az új F1 Dash egy kissé új szerkezet, amelyet a jelenlegi, 2021-es szezonban fejlesztettek ki. Egy kicsit világosabbá téve, az F1 kissé változik, és a szerkezetnek egy csavart kell adni. Nyilvánvaló, hogy a tradicionalisták panaszkodtak egy kicsit (ahogy valószínűleg mindig is tenni fogják), de a versenyzők és a közösségek a jövőben is hasonlóképpen reagálhatnak az ötletre.